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Uber再与Volvo合作第三款自驾车,将以无人机推行ube

在稍早举办的第三届Uber Elevate活动上,Uber宣布最快将会在今年夏季开始开始测试藉由无人机完成uberEATS餐饮快递服务,预计先在美国圣地牙哥地区行测试。另外,Uber也同时展示与Volvo合作打造的最新款自驾车设计。

以目前Uber旗下业务来看,uberEATS算是相当成功业务,因此Uber也有意将此项服务对外扩大发展。

而如同亚马逊将小型货物快递与无人机应用结合,Uber也计画将无人机应用在uberEATS服务,让众多无人机可以覆盖部分外送人员的配送资源,甚至可以改善一般交通路况拥挤塞车,导致餐饮送达时间受到影响。同时,负责出餐的餐厅也能藉由无人机将餐饮送到负责递送的Uber合作驾驶车辆,如此一来也能节省合作驾驶必须进入餐厅取餐的流程。

依照Uber说明,若是在2.4公里路程的递送需求,无人机用飞行递送仅需7分钟左右,但人力驾车配送则要花费21分钟左右,相比之下确实可节省更多时间。

不过,如果uberEATS服务希望能藉由无人机进行餐饮快递,势必要取得美国联邦航空总署 (FAA)相关许可。而此部份,包含亚马逊、Alphabet都已经先后取得许可,在相同或类似的市场竞争上,似乎会比Uber有利一些。

另外,Uber在此次Uber Elevate活动也实际展示与Volvo一起打造的新款自驾车,採用Volvo XC90 SUV作为原型,同时也是Uber与Volvo共同研发的第三辆车款,并且标榜是第一辆可完全自驾,并且可投入量产的车款。

此款车款具备专为电脑设计,而非人为操作的车辆方向控制与煞车系统,其中更包含几个转向和煞车功能的备用系统,以及备用电池,假如任何一个主要系统发生故障,备用系统将会立即启用,并且让车辆进入停驶状态。

除了Volvo内建的备用系统,车顶上和车内系列感应装置更能让Uber的自驾车可在城市环境中安全上路,而Uber更强调此款车辆可靠度,可在无需再配置经特殊培训的随车人员确保自驾车运作正常。

Volvo则预计在2020年採用相似的自驾车概念,推出本身首款可商用的自动驾驶技术。

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